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一個(gè)標(biāo)志性的一塊佛羅里達(dá)州的歷史- 美國(guó)佛羅里達(dá)州的高速公路收費(fèi)亭-將這些緬甸剃須跡象表明，一旦國(guó)家的點(diǎn)綴高速公路。

通行費(fèi)不會(huì)走，但司機(jī)支付的方式正在逐漸改變。而作為一個(gè)結(jié)果，國(guó)家失去的公眾形象的一部分，作為路邊大使 - 收費(fèi)的工人。

由于收費(fèi)公路佛羅里達(dá)州的“主街”開業(yè)于1957年，收費(fèi)站在工人晝夜不停的小攤位，從駕駛者采取現(xiàn)金和硬幣，分配收入和旅游咨詢，并回答游客提出的問題。

沙龍吉利斯，53歲，自1995年以來，曾擔(dān)任過一個(gè)收費(fèi)員說，她會(huì)想念誰拉在展臺(tái)上的太陽生活體育場(chǎng)駕駛者的日?；?dòng)。

“我們有一些野生的，通過在比賽日，”Gillis說。“有一次我有一個(gè)女孩經(jīng)過，他們是海豚隊(duì)的球迷，我告訴他們，我在匹茲堡的球迷。她舉起她的上衣，亮出我。”其他來支付他們的通行費(fèi)，當(dāng)他們帶著禮物糖果和口香糖等。吉利斯了她的生日蛋糕，在幾個(gè)星期前，從一個(gè)普通的顧客，與名人總是有機(jī)會(huì)。

吉利斯前幾天遇到了丹·馬里諾。“有一些錯(cuò)誤與他的SUNPASS，他不得不停止。吉利斯說，”這是他的電池，他的“辦公室”將消失在2014年的時(shí)候，球場(chǎng)的收費(fèi)廣場(chǎng)被拆除，取而代之的是一個(gè)高科技的開銷電子龍門。

官員說，懷舊之余，擺脫收費(fèi)站的困局和消除的主要來源，提高了安全性，因?yàn)轵?qū)動(dòng)程序不再有停止支付通行費(fèi)。在收費(fèi)公路后的頭幾個(gè)月擺脫的宅基地收費(fèi)亭，并在2011年擴(kuò)展，死機(jī)掉線的50％以上。

“這是為我們的客戶更安全，更便宜，發(fā)言人說：”收費(fèi)公路Sonyha羅德里格斯·米勒。

弗吉尼亞穆拉德，66歲，退休明年年底或2014年年初時(shí)，金地廣場(chǎng)關(guān)閉，結(jié)束了23年的職業(yè)生涯中收取車輛通行費(fèi)。她說，多年來通過成為像家人一樣的驅(qū)動(dòng)程序。

“當(dāng)他們看到你的微笑，說早上好，他們是真正的友好。我的人說，”你讓我很快樂“，”穆拉德說。

即使離開收費(fèi)亭，服務(wù)員穿著俗氣的襯衫，可能住上。

在1999年，服務(wù)員換了他們無聊的海軍條紋衣服的復(fù)古襯衫，上面印有沖浪，粉紅色的火烈鳥和棕櫚treees。這個(gè)想法來自收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，參觀了圣路易斯制服廠看不同的款式和面料。

襯衫與20世紀(jì)30年代時(shí)期的佛羅里達(dá)州地圖，浪花飛濺，獲得如此多的關(guān)注收費(fèi)公路的駕駛者，開始于2001年出售給公眾。

蒂姆Detore的勞德代爾堡發(fā)現(xiàn)的襯衫在一個(gè)老式的服裝店去年買了它。“這件襯衫是我的大小和顯著的條件。我經(jīng)常穿著它在春季和夏季，”他說，

“但是這一天我沒有穿它的佛羅里達(dá)州收費(fèi)公路上行駛。”

對(duì)于一些駕駛者，這是不夠的，收費(fèi)亭消失。他們還記得在20世紀(jì)80年代，原來的債券支付收費(fèi)公路建設(shè)。

家園擴(kuò)展轉(zhuǎn)換影響的服務(wù)員號(hào)碼：270。其中，有62人被轉(zhuǎn)移，約20退休。

節(jié)約成本家園的擴(kuò)展轉(zhuǎn)換：每年900萬美元

金地受到影響，并在鋸齒草高速公路的服務(wù)員號(hào)碼：126。

節(jié)約成本，這些轉(zhuǎn)換：一年3700000美元

公路收費(fèi)員的工資：平均每小時(shí)9美元。